Чип-тюнинг — увеличение мощности и крутящего момента двигателя методом перепрограммирования блока управления ЭБУ (ECU*). Его особенность в том, что изменение характеристик мотора (мощности, крутящего момента, ограничения максимальных оборотов, максимальной скорости и т.д.) достигается без каких-либо вмешательств в механику силового агрегата. Чип-тюнингу можно подвергнуть любой автмобиль оснащенный ЭБУ. На автомобиле с атмосферным двигателем (не оснащенном нагнетателем) чип-тюнинг дает прирост мощности и крутящего момента, как правило, в районе...   Читать дальше...

Многих автовладельцев интересует услуга чип-тюнинга. При этом стоимость услуги водителям кажется немалой. Рассмотрим этот вопрос на примере автомобиля VolksWagen Passat B6 1.9 TDI минимальной комплектации (Trendline). Цена новой машины из салона составляет 32047$, мощность 105 л.с. и крутящий момент 250 Нм...   Читать дальше...

1.4 TDCI, это один из наиболее мощных двигателей для гражданских версий Ford Fiesta – заводом изготовителем заявлено примерно 68 лошадиных сил и 190 ньютонометров. Измеренные значения несколько отличаются...   Читать дальше...

VolksWagen Touareg с мотором V6 3.0 TDI нельзя назвать автомобилем с недостатком мощности – базовых 225 сил и 500 ньютонометров крутящего момента вполне достаточно для активного вождения в условиях современного города. Однако, для этого автомобиля...   Читать дальше...

Собственно в особом представлении этот автомобиль, равно как и двигатель не нуждаются. Мы много раз говорили и не побоимся повториться снова — это лучший турбомотор из всех, которые выпускаются серийно...
   Читать дальше...

Этот автомобиль, является отличным примером того, насколько хорошо поддается чип-тюнингу, казалось бы, обычный атмосферный мотор начального уровня...   Читать дальше...

В спорах о том, на что годятся корейские джипы SsangYong с дизельными двигателями можно привести еще один серьезный аргумент: они великолепно поддаются чип-тюнингу. В целом, ничего особо удивительного в этом нет – как правило...
   Читать дальше...